Радиационный фон в парке "Победа", в Броварах.

Вычитал историю про колесо обозрения привезенное из чернобыля и позже демонтированное. В фейсбуке попросили проверить, безопасно ли находится в парке, на месте дислокации этого колеса в прошлом.

Стало интересно. Не надеясь что либо найти, взял дозиметр и пошел прогуляться.

Если кратко, зря боялись. Фон в парке 0,07-0,13 мкЗв, в зависимости от покрытия. Это норма.

По подсказкам пршел на нужную площадку. Если я правильно понял, это именно та площадка на которой сейчас стоит рампа для скейтеров и роллеров.Piccy.info - Free Image Hosting
0,13 мкЗв совершенно нормальная величина для любого асфальтированного покрытия. Всетаки гранит и щебенка которые могли использоваться, имеют свое излучение.

Ради интереса пустил режим идентификации. Нашло Калий-40, природный изотоп которого в ящике бананов больше чем на площадке :) Он даже в организме человека есть!
Piccy.info - Free Image Hosting

Самая большая цифра зафиксированна от асфальта возле танц поля. Но уровень также далек до опасного.
Piccy.info - Free Image Hosting

Типичная ситуация на траве. Реально уровень колеблится от 0,07 до 0,08 мкЗв.
На детской площадке уровень был стабильно равен 0,07 мкЗв.
Piccy.info - Free Image Hosting

В общем уровень в парке соотвествует природному радиационному фону, с миниатюрным повышением на асфальте. Некоторые "надежды" возлагались на камянные брылы которые раскиданы по парку и на камянную крошку на дороге вокруг самолета, но и там все в норме - 0,09-0,12 мкЗв. Камни часто вообще никакого эффекта не показывали.

Обоше я около 60% парка по диагоналям, и не наткнулся ни на что криминальное.

Для справки - максимальный безопасный уровень считается 0,3 мкЗв. Дальше просто регламентируется длительность пребывания в таком фоне, если правильно помню.

П.С. В самолете, в воздухе, фонит реально больше :)

Мне кажется что в любом случае колесо пере установкой помыли, да и дожди. Фонить там могла только пыль и осадок, а это смываемо. Если его перекрашивали, да еще и старую краску счеткой сняли, то подавно не фонило.

Чтоб что-то приобрело так называемую приобретенную радиоактивность, вещь надо специально облучить глобально большей активностью, чем осадком с реактора (правда есть исключения :) ).

Пешеходные переходы

Originally posted by tema at Пешеходные переходы
В 2011 году в России произошло 199 868 ДТП, в которых погибло 27 953 человека (на 5,2% больше, чем в 2010 году).

Огромная отдельная проблема - наезд на пешеходов. В 2011 году общее число ДТП с участием пешеходов: 65 959, ранено пешеходов: 61 403, погибло пешеходов: 8766 человек. Статистика каждый год публикуется на сайте ГИБДД: http://www.gibdd.ru/info/stat/

От какого-нибудь сраного свиного гриппа умерло пять человек, а денег на них было потрачено до жопы. В 2009 году в России от ВИЧ-инфекции умерло 4254 человека. А в 2010 году только на "лекарственное обеспечение [...] предусмотрено из средств федерального бюджета более 10 миллиардов рублей" (пруфлинк: http://www.minzdravsoc.ru/health/prevention/19).

Можно, конечно, как в Панаме - рисовать мертвые души в тех местах, где они в последний раз были живы.




Но давайте лучше разберемся, почему в России гибнет так много пешеходов.

Да хули тут разбираться, блять? Пешеходов давят как мух, потому что дороги построены без учета того, что у нас в стране есть живые люди. Количество водителей-мудаков не так велико, как кажется.

Виноваты те, кто хуево проектирует перекрестки, кто не думает о людях вообще. В принципе, у нас и дорог-то нормальных можно сказать нет, так что отсутствие на дорогах мысли о пешеходах - лишь производное. Но у нас существует целая армия людей, которые отвечают за безопасность на дорогах - ГИБДД.

О чем же они думают?

Очень показательный документ - "Предложения по внесению изменений в национальные стандарты, устанавливающие требования к обустройству пешеходных переходов: ГОСТ Р 52289-2004, ГОСТ Р 52766-2007..." (gibdd-offer.pdf, ПДФ, 8 МБ). Это верх прогрессивной мысли ГИБДД. Все сводится к тому, что надо лучше обозначать место перехода.

Знаки "Пешеходный переход" на нерегулируемых перекрестках обрамляют мерзко-ярко-ядовито-желто-зелеными рамками. Этот прием свидетельствует о том, что местное ГИБДД не в состоянии улучшить статистику ДТП с участием пешеходов, поэтому портит внешний вид города флюоресцентной бессмыслицей. (Фото из Челябинска, но такая хуйня сейчас везде.)




Самое смелое, что предлагается сделать (стоит ровно в одном месте) - устанавливать ультрафиолетовую подсветку перехода. Посмотрите на это фото (из ПДФа) и представьте себя водителем на автодороге М-1 "Беларусь". Вы хуярите свои честные 140, и тут вдруг какой-то колхозних совсем ебанулся и решил перейти дорогу в лучах ультрафиолета. Вам и так нихуя не видно, а тут вдруг этот пидор выполз. Странно, если он сумеет перейти дорогу, когда на ней есть автомобили.




Вешать знак сверху дороги, как на картинке выше - крайне разумно и нужно. В России так не делают, зато делают, например, в Сан-Марино:




И переходы освещают много где, причем не на шоссе, где их быть вообще не должно, а в городах. В Израиле и Германии из знака, который размещен над дорогой (то есть, его видно всегда) светит желтый софит:




В Сан-Паулу еще дешевле решают задачу: прожекторы (с надписью "сет") светят на зебры от существующих столбов.




Но еще раз отметим, что проблема не в том, чтобы обозначить место перехода. Проблема в организации самого перехода. В странах, где чужая человеческая жизнь по умолчанию ценится, не делают переходов через несколько полос без светофора. А там, где дорога достаточно узка для того, чтобы не ставить светофор, ставят реальные островки безопасности в центре дороге.

Швейцария. Пешеход, оказавшийся посреди дороги, никогда не окажется между двух машин незащищенным.




Ленинский проспект, Москва. Знаки "Пешеходный переход" установлены на высоте, которая не видна в потоке. Если справа троллейбус, а слева джип, то и вообще не видно ничего. Зато ядовитые рамки на месте. Они на языке ГИБДД означают "смотри, блять, это знак!" А что знак-то? Вероятность выживания на таком переходе очень невысока.



Как можно делать зебру через четыре полосы шоссе без светофора?


Совершенно неудивительно, что пешеходы гибнут пачками. Вот прекрасное видео с подборкой наглядных примеров. Слабонервным лучше не смотреть, но всем, кто занимается проектированием переходов, это нужно показывать на первом уроке первого курса.




Ну а пока ответственные товарищи думают о судьбах родины, нам остается только одно - помогать себе самим.

Я всегда притормаживаю перед переходами. И я всегда пропускаю пешеходов на зебре. Мне похуй, что думают об этом те, кто едет сзади. Мне похуй, что кто-нибудь бибикнет мне. Я остановлюсь и пропущу, мне не жалко.

А ГИБДД, пока в стране нет денег на светофоры и островки безопасности, должно поставить по инспектору на каждую зебру и ебать страшным поебом каждого, кто не остановился перед пешеходом. Это единственный действенный на сегодня метод.


Снимать можно!

Originally posted by varlamov.ru at Снимать можно!
Хорошие новости пришли из Украины. Вице-премьер-министр, министр инфраструктуры Украины Борис Колесников заявил, что власти отменили запрет на фото- и видеосъемку на вокзалах и в аэропортах. "Мы отменили приказ 1954 года позавчера (22 июня), который запрещал съемку на вокзалах и в аэропортах", - сказал Колесников в эфире программы Большая политика на телеканале Интер 24 июня. По его словам, данный приказ был отменен также и благодаря журналистам, которые обратили внимание на эту проблему.

Могу только поздравить украинских фотографов. В России, как известно, ничего отменять не надо. Надо лишь вложить в головы охранников и вокзальных милиционеров, что российское законодательство разрешает проводить любительскую фотосъемку на вокзалах и в аэропортах без каких-либо дополнительных согласований. Задача это не простая, не у всех стражей порядка есть в головах свободное место для этой простой информации.


Официальные обращения о запрете фотосъемок

Originally posted by ternovskiy at Официальные обращения о запрете фотосъемок
На основе нашего рейда по вокзалам столицы мы с Ильей Варламовым [info]zyalt составили официальные обращения и отправили их в Генеральную прокуратуру и Медведеву. И призываем российское фотосообщество подключиться к борьбе за свободу фотографии!

Распечатайте копии упомянутых в тексте ответов от прокуратуры и РЖД, и сходите на вокзал в своем городе. Если ваши права будут нарушены, пишите обращения в прокуратуру по нашему с Ильей примеру. Присылайте ссылки о том, как это у вас получилось!

Текст обращения )

Личное письмо президенту @MedvedevRussia в Твиттер 

Originally posted by sergeydolya at Личное письмо президенту @MedvedevRussia в Твиттер 
Уважаемый Дмитрий Анатольевич, 

Я не верю в "письма доброму царю открытые письма президенту" и поэтому, если вы палец о палец не ударите ничего не сделаете, то я пойму, так как непрезидентское это дело лампочки по подъездам вкручивать. Однако, зная что Вы это прочтете лично, я решил воспользоваться служебным положением моим блогом в корыстных целях и привлечь Ваше внимание к проблеме своего жилья. 

Мои коллеги по несчастью соседи написали вам открытое письмо и решили достучаться до вас через Твиттер. Считаю, что идея бесперспективная, но не могу не поддержать их в этом начинании, так как мне надоело жить в съемной квартире и уже хочется перебраться на свою законно-приобретенную 6 лет назад жилплощадь. 

Вот текст письма с кратким описанием проблемы:

Уважаемый Дмитрий Анатольевич, просим Вас обратить внимание на нашу проблему:
 
Мы являемся собственниками квартир, расположенных в районе Куркино СЗАО г.Москвы в домах по адресам: г. Москва, ул. Воротынская, д.13/2, д.15. Квартиры приобретены в 2005-2006 годах, в Департаменте инвестиционных программ строительства города Москвы, денежные средства за квартиры давно перечислены в бюджет города Москвы.

До сих пор в наших домах отсутствует электроснабжение, хотя акт приемки законченного производством строительно-монтажных работ жилого дома (ул. Воротынская, д13/2) утвержден распоряжением Префекта СЗАО г. Москвы за №3466рп от 29.09.2006 года.

С момента приемки дома до настоящего времени прошло уже 1589 дней. Для сравнения, Великая Отечественная война продолжалась 1465 дней. И такая безобразная ситуация складывается в XXI веке.

Мы много раз обращались в разные городские и федеральные инстанции, но кроме отписок и очередных обещаний ничего не получили.

О ситуации, возникшей по Домам на улице Воротынская, телеканал ТВЦентр снял репортаж, который был показан в программе «Городское собрание» 16.01.2010 года. Но и это не привело к ожидаемым результатам – на нашу проблему власть не обратила никакого внимания.

Хочется особенно обратить ваше внимание на тот факт, что дома без электричества находятся не в далёкой глубинке, а в самом центре России – городе Москве. Не хочется даже думать, что же происходит в отдаленных районах нашей страны.

При этом можно только добавить, что дома без электричества и отопления продолжают ухудшать свои потребительские свойства, протекающая кровля может привести к обрушению строений и как следствие представлять угрозу для жизни и здоровья людей. Мы не можем сделать ремонт и как следствие въехать в собственное жильё!

Уважаемый Дмитрий Анатольевич, обращаемся к Вам – в последнюю инстанцию, гаранту нашей Конституции, так как разрешить сложившуюся ситуацию не может ни одно ведомство нашей страны.
 
С уважением, 
Жильцы
 

Дмитирий Анатольевич, как я уже написал выше, вряд ли Вы будете заморачиваться с моей проблемой, но может Вы как-нибудь в беседе с Собяниным или с кем еще оброните: "Кстати, разберись, что там за беспредел в Куркино творится?". Ведь это как пост ретвитнуть, а в итоге еще одно доброе дело сделаете... 

Прошу моих читателей перепостить данное письмо у себя. Ретвиты этого твита также приветствуются. Я, в свою очередь, с удовольствием расскажу, чем все закончится.




Я в Фейсбук. Присоединяйтесь!

ОБИТАЕМЫЙ ОСТРОВ – 2

Originally posted by gogi03 at ОБИТАЕМЫЙ ОСТРОВ – 2
(Киевский транспорт - 2011)

30.86 КБ

«Неизвестные Отцы» — анонимная власть на планете Саракш
«Выродок» — мыслящий и способный усомниться в
достоверности официальной информации и
рациональности официальных решений человек
А. и Б. Стругацкие «Обитаемый Остров»

Президент ветировал Закон «О регулировании градостроительной деятельности».
Среди множества претензий, одна примечательная – ликвидация «общественных слушаний» по вопросам планирования и застройки территорий. Эта норма превращала узкую касту Неизвестных Отцов (от архитектуры и градостроительства), в настоящих Огненосных Творцов. Теперь они и только они, знают настоящие потребности маленького киевлянина. Их решения единственно мудрые. Спорить с ними – не моги…
...читать и смотреть дальше... )

Знак оклику. Видео. Шулявка.

Originally posted by gogi03 at Знак оклику. Видео. Шулявка.
Кто недосмотрел по предыдущей ссылке - смотрим уже порезанный сюжет.

Доставил комент Щура - гл.инженера Воробьева:
"..Шулявка остановлена, не финансируется... Вопрос не стоит..."
Это значит что? Шесть лям мало было? Может их тогда в бюджет вернуть, раз "не стоит"?


Море

Ура! До отьезда осталось всего 1 день и меньше 20 часов.
Должно быть очень интересно учитывая того кто с нами едет.
Випивший он способен на подвиги :)